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posted at 20:00:31
★ #創造性 ・ #再現性 ( #論理性 )・ #共感性 の 3軸のバランスが重要です。この中で、この5分間に、あなたが重視すべきは: http://takagi1.net/mirai-s/3axis/index.html
posted at 15:15:32
RT @akaobi_7001: JR東日本 ハイブリッド車両(燃料電池)試験車両
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190603.pdf
・形式名は「FV-E991系」、2両1編成を2021年度内に落成
・2021年度より鶴見線、南武線尻手支線、南武線(尻手〜武蔵中原間)にて実証試験を開始 http://pic.twitter.com/0fsJXIwugN
posted at 05:56:16
【ネットワーク形成】お世話になっています。 @asadora_bk_nhk さん、 @ryou_nemunemu さん、 @OKM_F さん。これまで本アカウントでRetweetした方をご紹介。各アカウントは約13ヶ月に一度紹介されます。
posted at 05:55:32
RT @tk_takamura: 日本政府もバチカンと同様に、ガイドライン草案が締結国に無断で作られたことを批判していて、暗に条約解釈権の侵害であることを指摘している。https://www.mofa.go.jp/mofaj/files/000468432.pdf
posted at 05:55:04
RT @tk_takamura: オーストリア、ドイツ、バチカンなどの7カ国の反応はこちらに。結構反対意見が多い。国内法と合致しないことや、域外管轄権の拡大がすぎること、条約解釈権への侵害など理由はいろいろ。特にバチカンがガイドライン自体が条約解釈権の侵害だと批判しているのは重要だろう。
https://beni-uo.hatenablog.com/entry/2019/04/20/101159
posted at 05:55:01
RT @tk_takamura: ただしイギリスは”ガイドラインが条約解釈の拘束力のない援助の地位を有するというその立場を確認したい”とも言っている。またオーストリアの反対というのは、ガイドラインの規制範囲がＥＵ指令の枠を超えるという意味での反対なので、アメリカや日本のように真っ向から反対というのとは少し違う。
posted at 05:54:55
RT @tk_takamura: イギリスは漫画やアニメ規制についてはパブコメで直接触れていないが、漫画やアニメを児童ポルノとしたルクセンブルクガイドライン（ICPOを含む18の国際機関が参画した、IWGによる『子どもを性的搾取と性的虐待から守るための用語ガイドライン』）には賛成しているhttps://togetter.com/li/1319811
posted at 05:54:53
RT @tk_takamura: 国連の児童ポルノガイドラインのパブコメページが更新され、各国の反応が掲載されている。https://www.ohchr.org/EN/HRBodies/CRC/Pages/DraftGuidelinesOPs.aspx
posted at 05:54:48
RT @tk_takamura: 意見を送ってきたのは18カ国。記事によると日、米、オーストリアのほかの15カ国は”他の締約国は、米国、日本、オーストリアなどの影響を受けているアニメには特に関心がないようでした。”とのこと。他の国のパブコメを精査してみなくては分からないが、賛成意見は見当たらなかったのだろう。
posted at 05:54:45
RT @tk_takamura: 訂正。オーストラリアではなくオーストリアでした。
posted at 05:54:41
RT @tk_takamura: また記事では。デンマークの大学研究機関で非実在児童ポルノと児童性虐待の間に因果関係が無いという報告が取り上げられた。この報告は女子現代メディア文化研究会と創作表現規制に反対する10代の会のパブコメに載っていたもの。
posted at 05:54:35
RT @tk_takamura: https://www.oneangrygamer.net/2019/06/usa-japan-austria-rebut-u-ns-proposal-to-ban-certain-anime-comics-manga/85554/
国連の児童ポルノガイドラインでの漫画やアニメ規制に対して、日本だけでなく米国やオーストラリアが反対を表明。日米両政府が足並みを揃えたのは非常に強い。今後、規制派や国連が条約を改悪しようとしても強力に反抗できる。
posted at 05:54:32
RT @derinative: 産経曰く、実用化させる路線は水素を充填するためのインフラが整っていることなどから鶴見線が有力な候補だそうで。
そうなると、現路線は架線レスにするということかしら。
ＪＲ東、ハイブリッド列車を令和６年度にも実用化 https://www.sankei.com/economy/news/190604/ecn1906040028-n1.html
posted at 05:54:11
RT @derinative: 開発や実験を合わせて40億円を投じる。21年度に神奈川県内のJR鶴見線や南武線で3年程度実証実験をした後、実用化を目指すか。
JR東日本、水素で動く車両開発、21年度に実証実験: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45674010U9A600C1TJC000/
posted at 05:54:05
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